高速公路收費電子化，還可以導入智慧化的交通管理──本是美好的願景，但遠通電收接手之初，卻經營不善負評如潮。總經理張永昌如何逆轉這局死棋，走出國際模範的活路？

2004年，交通部開始推動國道收費電子化，採取BOT模式，由遠東集團得標，並由旗下新成立的遠通電收執行。種種原因讓當年電子收費系統剛上路，每天翻開報紙、打開電視，有關遠通電收幾乎全都是負面新聞，不過近年來，已經看不到有關遠通電收的負面新聞，取而代之的是一座座國際榮譽。

讓遠通電收谷底翻身的關鍵人物，正是張永昌，他也是2022年《哈佛商業評論》數位轉型鼎革獎領袖獎的得主。在遠通電收服務20年的歲月，他一步步將這個原本外界認為無路可走的死局，透過數位轉型，帶入了一個嶄新的境界。

遠通電收在ETC的成就，是數位轉型的絕佳範例。更詳細報導，請參閱 哈佛商業評論

https://www.hbrtaiwan.com/article/21580/fetc-overturning-negative-reviews-and-becoming-the-light-of-taiwan

遠通電收總經理張永昌；蘇義傑攝